O projekcie RAIL4V4+V 2023
Projekt jest współfinansowany przez rządy Czech, Węgier, Polski i Słowacji w ramach Dotacji Visegrad z Międzynarodowego Funduszu Visegrad. Misją funduszu jest wspieranie idei zrównoważonej współpracy regionalnej w Europie Środkowej.
Wyzwania
Strategia Młodzieżowa Unii Europejskiej, jako ramy współpracy polityki młodzieżowej na lata 2019-2027, powinna wykorzystać pełny potencjał polityki młodzieżowej, wspierając udział młodzieży w życiu demokratycznym, wspierając zaangażowanie społeczne i obywatelskie oraz dążąc do zapewnienia niezbędnych zasobów, aby młodzież mogła uczestniczyć w życiu społecznym. Skupia się na trzech podstawowych obszarach działań: Zaangażowanie, Połączenie i Wzmocnienie, przy jednoczesnej pracy nad zintegrowaną realizacją w różnych sektorach. Połączenie UE z Młodzieżą, Informacja i Konstruktywny Dialog, Jakościowe Uczenie się oraz Przestrzeń i Udział dla Wszystkich to niektóre z Celów Młodzieży Europejskiej opracowanych w celu zidentyfikowania obszarów międzysektorowych, które wpływają na życie młodych ludzi i wskazania wyzwań. Ponadto, rok 2022 został ogłoszony Europejskim Rokiem Młodzieży (EYY), aby podkreślić znaczenie młodzieży europejskiej w budowaniu bardziej zrównoważonej, inkluzywnej, pięknej i pokojowej przyszłości. W poprzednich latach wiele inicjatyw angażujących młodzież w dziedzinie dziedzictwa kulturowego zostało uruchomionych przez organizacje międzynarodowe (UNESCO, ICCROM, Europa Nostra). Niemniej jednak dziedzictwo przemysłowe pozostaje tematem nieznanym i odległym dla młodzieży, szczególnie w krajach poza UE, takich jak Serbia.
Biorąc pod uwagę sytuację w dziedzinie dziedzictwa i młodzieży, głównym celem proponowanego projektu jest zaangażowanie, połączenie i wzmocnienie młodszych pokoleń w eksplorowaniu i reagowaniu na obecne wyzwania dotyczące dziedzictwa kolejowego poprzez konstruktywny dialog, kreatywne uczenie się i interaktywny udział.
Podejście
W wyniku wcześniej realizowanego projektu RAIL4V4+V w zakresie podnoszenia świadomości o wartości i znaczeniu dziedzictwa kolejowego w dywersyfikacji oferty turystycznej w regionie V4 + Wojwodina, proponowany projekt skupi się na zachęceniu młodzieży do aktywnego uczestnictwa i wyrażania swojego głosu w kwestii ich zaangażowania i wkładu w dziedzictwo kolejowe i jego przyszłość.
Projekt ma na celu zaangażowanie, połączenie i wzmocnienie młodych ludzi w rozwoju dziedzictwa kolejowego poprzez:
Podnoszenie poziomu ich wiedzy o wspólnej historii, kulturze, dziedzictwie, tożsamości
Zwiększanie poczucia inicjatywy i uczestnictwa w społeczeństwie Zwiększenie możliwości rozwoju zawodowego młodzieży
Poprawa zrozumienia i reakcji na różnorodność kulturową
Wzmocnienie ich kreatywności i umiejętności cyfrowych jako kluczowych graczy w innowacjach turystyki dziedzictwa kulturowego
Projekt rozpocznie się od działań networkingowych i edukacyjnych, które będą niezbędne do połączenia specjalistów ochrony dziedzictwa z młodzieżą z wybranych obszarów słabiej rozwiniętych w regionach V4+V. Młodzież inspirowana wirtualną trasą RAIL4V4+V będzie zachęcana do eksploracji, fotografowania i opowiadania historii o nowych miejscach kolejowych. Najlepsze opowieści fotograficzne zostaną dodane do istniejącej wirtualnej trasy i wystawy podróżującej, zaprojektowanej i dedykowanej młodym ludziom. Podręcznik będzie zawierał wytyczne dotyczące angażowania młodzieży w dziedzictwo kolejowe.
Innowacja
Znaczenie regionalna
Kolej odegrała kluczową rolę w rozwoju historycznym regionu V4. Jej budowa w dawnej monarchii habsburskiej rozpoczęła się w latach 20-tych XIX wieku. Pod koniec stulecia kolej przyczyniła się w znacznym stopniu do rozwoju górnictwa, rolnictwa oraz transportu towarów. Na początku XX wieku sieć kolejowa Monarchii liczyła ponad 40 000 kilometrów i stała się jedną z najbardziej rozwiniętych sieci w Europie. Terytorium dzisiejszej Wojwodiny, niegdyś peryferyjny, bagnisty obszar południowych Węgier, zostało włączone do krwiobiegu Monarchii dzięki kolejom. Rozwój nowych środków transportu pod koniec XX wieku spowodował, że kolej utraciła swoje priorytety. Dziś jednak UE ponownie stawia na kolej, dostrzegając jej potencjał w obszarach zrównoważoności, innowacji, bezpieczeństwa i dostępności.
Przyczynianiu się do podnoszenia świadomości o roli kolei w integracji odległych lokalnych społeczności przez angażowanie i wzmacnianie młodych ludzi, zgodnie z priorytetami strategicznymi Grupy Wyszehradzkiej w 2023 roku
Budowaniu zdolności w celu wzmocnienia roli kolei w zachowaniu zbiorowej tożsamości Środkowej Europy, szczególnie poprzez jej dziedzictwo, zarówno materialne, jak i niematerialne
Podkreśleniu regionalnego, transgranicznego wymiaru kolei, który zbliża młodzież, umożliwia im odkrywanie regionu w całej jego różnorodności oraz wspiera spójność społeczno-ekonomiczną i terytorialną.