Budowa pierwszej linii w południowym Banacie, Orawica-Jasenovo-Bela Crkva-Bazijaš, rozpoczęła się w latach 1846-1847. Po kilku przerwach w budowie została ukończona i otwarta w 1854 roku dla ruchu towarowego, a dwa lata później dla ruchu pasażerskiego. U podstaw jej budowy legły przesłanki gospodarcze: połączenie ośrodka wydobywczego Oravica z najbliższym portem rzecznym Bazijaš. Długość linii kolejowej wynosiła 63 km, z czego 27 km na terenie dzisiejszej Serbii i 36 km na terenie Rumunii.
Dworzec główny na tej linii w dzisiejszej Serbii znajdował się we wsi Jasenovo. Został rozbudowany w 1858 roku, kiedy otwarto linię Timisoara-Vrsac-Jasenovo. Oprócz budynku recepcyjnego posiadał kotłownię, warsztat, wieże ciśnień do napełniania parowozów, zasiek węglowy, a także obrotnicę.
Budynek recepcji dworca kolejowego w Jasenowie ma kształt wydłużonego prostokąta, przy czym część centralna stanowi parter, a dwie oficyny wychodzą z budynku płaskiego w formie ryzalitów. Rozpoznawalny trójkątny szczyt z okrągłym oknem akcentuje główne wejście do budynku. Ceglane elementy dekoracyjne skupione są wokół otworów, na narożach budynku i gzymsach. Pierwotny obiekt posiadał poczekalnie pierwszej i drugiej klasy, oddzielną poczekalnię dla matek z dziećmi, restaurację, bufet oraz mieszkania dla kolejarzy.
Stacja kolejowa w Bela Crkva również ma prostokątną podstawę, z zaakcentowaną parterową częścią środkową, która kończy się trójkątnym szczytem. Przed tą częścią, w kierunku torów, znajdował się dwukondygnacyjny drewniany ganek, później rozebrany. Boczne aneksy są parterowe. O ile montaż przestrzenny nawiązuje do typowej koncepcji czasów budownictwa kolejowego, o tyle dekoracja jest bardzo nietypowa, bardziej klasycystyczna, bez ceglanych płaskorzeźb.
Po I wojnie światowej linia była sukcesywnie likwidowana. Do tej pory tory zostały całkowicie rozebrane, a większość budynków wzdłuż dawnej linii kolejowej została całkowicie zdewastowana.
Dworzec kolejowy w Jasenovie, mimo że chroniony obiekt dziedzictwa kulturowego, jest w dość złym stanie i nie pełni żadnej funkcji, podobnie jak dworzec w Bela Crkva.
