Most bol postavený v rokoch 1905–1906 v rámci výstavby trate Jelenia Góra-Żagań (Železnica údolia Bóbr), ktorá sa stavala od roku 1902. Konštrukcia mosta je veľmi podobná mostu v Racławiciach Śląskie uvedeného do prevádzky v roku 1904: spočíva na dvoch betónových a kamenných pilieroch vzdialených od seba 85 m, na ktorých je uložená hlavná časť mosta, nitovaná, 135 m vysoká parabolická oceľová priehradová konštrukcia. Celková dĺžka mosta je 151,68 metra a jeho šírka je 4 metre.Nachádza sa asi 40 m nad dnom nádrže, čo z neho robí jeden z najvyšších mostov v krajine. Most sa spočiatku týčil nad suchým údolím, ktoré po otvorení priehrady v Pilchowiciach v roku 1912 zaplavila voda vtedajšej najväčšej kamenno-betónovej priehrady v Európe, podľa projektu prof. Otta Intzeho. Obe investície spolu súviseli, pretože hrádza mala mať protipovodňovú, energetickú a turistickú funkciu a prístup k nej mala zabezpečiť železnica. Oficiálne otvorenie mosta sa uskutočnilo 16. novembra 1912 za prítomnosti cisára Wilhelma II. V roku 2020 sa informácia o konštrukcii mosta objavila aj vo filme Mission: Impossible 7. Nadácia sa zaviazala pripraviť žiadosť o zápis mosta do registra pamiatok v zásahovom režime a v auguste 2020 bol most rozhodnutím úradov umiestnený pod právnu ochranu aby bol zachránený pred zničením.
Menu
