Historický park železníc – prvý európsky interaktívny park železníc – bol otvorený 14. júla 2000 na mieste Severného depa.Severné depo bolo vybudované v rokoch 1909 až 1911 na pozemku s rozlohou 70 000 m2. Od roku 1911 na tomto mieste fungovala 22-koľajová (polkruhová) a 34-koľajová (tri štvrtiny kruhu) výhrevňa. Vedľa oboch kruhových budov fungovali dve točne s priemerom 20-20 m a areál zahŕňal všetku potrebnú obslužnú infraštruktúru (napr. ubytovne, sklady, kancelárie, vodárenskú vežu, uhoľné zásobníky a triediče, transportéry popola a dielne). Vodárenská veža vysoká 53 metrov mala vodnú nádrž s objemom 1000 metrov kubických. Dno nádrže je uložené 29,55 m nad úrovňou koľají, pričom horná hrana nádrže sa tiahne 37,7 m nad ňou.Kruhová hala s 34 koľajami bola najväčšou rušňovou halou v Maďarsku; dve zariadenia spolu obsluhovali 200 parných lokomotív.Menšia výhrevňa bol v 2. svetovej vojne natoľko poškodená, že ju bolo potrebné zbúrať, pričom väčšia hala mohla naďalej fungovať v pôvodnej podobe.Od roku 1950 bol Severný sklad pomenovaný po Kató Hámánovi, komunistickom aktivistovi, jeho názov sa používal až do zmeny režimu. S modernizáciou rušňového parku MÁV boli začiatkom 60. rokov v rušňovej hale najskôr umiestnené švédske dieselové rušne NOHAB a koncom 60. rokov elektrické rušne radu V43.V polovici 80. rokov mal závod 850 zamestnancov a obsluhoval 100-110 elektrických, dieselových a parných lokomotív. S úpadkom parných rušňov depo plnilo stále viac úlohu opráv a údržby, až do jeho zatvorenia v roku 1997.V Historickom parku železníc, ktorý bol otvorený v roku 2000, sa nachádza viac ako 100 železničných vozidiel: lokomotívy, osobné a nákladné vozne, koľajové vozidlá, motorové a ručné vozíky, inšpekčné vozne, parné žeriavy, snehové pluhy, snehové frézy a ďalšie špeciality. Historický park železníc je jedným z najväčších skanzenov a prvým interaktívnym železničným múzeom v Európe. Návštevníci môžu staré vozidlá nielen obdivovať, ale si ich aj vyskúšať. Môžu cestovať na lokomotíve, v koľajovom aute Csajka, riadiť ručný voz, otáčať sa na točni, či sedieť na konskej železnici. Jednou z obľúbených atrakcií parku, ktorý sa z roka na rok rozširuje, je záhrada železníc, kde sa cestujúci môžu previezť po 870 m dlhej trati ťahanej malými lokomotívami. Zvláštnosťou parku je, že je možné vidieť nielen vozový park, ale aj železničnú infraštruktúru (napr. točnice, inšpekčné jamy, servisné zariadenia).
Menu
