Wrocław Główny a délnyugat-lengyelországi Wrocław városának legnagyobb és legfontosabb személypályaudvara. Több fontos útvonal csomópontjában található, és a kiszolgált utasok számát tekintve a legnagyobb vasútállomás az Alsó-sziléziai vajdaságban, valamint Lengyelországban. Az állomás 1855-1857-ben épült, az Oberschlesische Eisenbahn (Felső-sziléziai Vasút), valamint a Breslau és Glogau közötti, Posenen át vezető vonal kiindulópontjaként. Az állomás a korábbi Oberschlesischer Bahnhof (Felső-sziléziai Vasútállomás, épült 1841-1842) komplexum helyébe lépett. Tervezője a porosz királyi építész, Wilhelm Grapow volt. A pályaudvar a 19. század közepén még a város déli peremének közelében helyezkedett el, mivel a délre fekvő területek még nem voltak beépítve. Az eredeti előcsarnok a mai utascsarnok helyén volt, és a vágányok mellett helyezkedett el. Amikor az építkezés a 19. század közepén befejeződött, az állomásnak csak egy peronja volt, de a peroncsarnok mintegy 200 méter hosszú volt, és az egyik legnagyobb ilyen jellegű építménynek számított Európában. A bejáratok mellett csomagmegőrző, telefon- és távíróhelyiségek voltak. Az állomáskomplexumban három váróterem (1., 2. és 3. osztály) volt és egy étterem is üzemelt, továbbá külön helyiség és külön folyosó állt rendelkezésre a VIP-k számára.
A 19. század végén, amikor a Német Birodalom kormánya nagy összegeket fektetett a vasútépítésbe, az állomást kibővítették. Az állomás körüli ingatlanok árai nőttek, mivel a város dél felé kezdett terjeszkedni. 1899-ben öt új peron építése kezdődött, amelyek közül négyet egy-egy nagyméretű tető fedett. Az állomáson belül az utasperonok száma 13-ra nőtt, és valamennyit megemelték. A főcsarnok homlokzatát 1899-1904-ben átalakították. 2010-2012-ben az állomást a 2012-es Európa-bajnokságra teljesen felújították.
