Újvidéki rendezőpályaudvar

Novi Sad,

Kategória:

Cím:

Railway colony, Novi Sad

21000, Bačka, Serbia

Kartográfiai adatok:

A 20. század elején Újvidék első vasútállomása a vasúti személy- és teherforgalom folyamatos növekedése miatt túlterhelté vált. Már nem lehetett többé hatékonyan megszervezni a vegyes személy- és teherforgalmat, valamint további mozdonyokat és tehervagonokat beállítani.

Ezért úgy döntöttek, hogy a teherpályaudvart és a raktárakat a város nyugati részébe költöztetik.

A rendezőpályaudvar tervét 1915-ben hagyták jóvá. A bécsi hadügyminisztérium és Újvidék városa 1916-ban kötött szerződést a rendezőpályaudvar építésére, majd 1918-ban megkezdődött a földek kisajátítása.

A fűtőház és a rakodótelep építése 1924-re datálódik.

A komplexum építészetileg legérdekesebb épülete a központi fekvésű, félköríves alaprajzú körfűtőház. Az épületet az évek során fokozatosan különböző, a rendezőpályaudvar hatékony működéséhez szükséges létesítményekkel egészítették ki.

A fűtőházat a funkcionális elrendezés jellemzi, amely tipikus a 20. század elején Európa-szerte épült hasonló jellegű vasúti létesítményekre.

Huszonkét sugárirányú vasúti vágány vezet a mozdonyok irányítását végző fordítókorongtól a körfűtőház belsejébe.

Mindegyik sínpálya egy-egy kétszárnyú fémkapun keresztül biztosít bejárást egy-egy jármű számára a vizsgáló csatornákkal ellátott 22 állásos fűtőházba.

A félkör alakú csarnokbelső meghatározó szerkezeti egysége az acélrácsos tető.

A külső falfelületet sekély kiülésű pilaszterek tagolják 22 szegmensre, amelyek mindegyike két nagy ablakot tartalmaz. Ennek az egyszerű építészetnek egy érdekes részlete a téglából készült csipkézett tetőpárkány.

Az új pályaudvar 1964-es üzembe helyezésekor a régi pályaudvartól meglehetősen távol lévő rendezőállomás megőrizte eredeti rendeltetését, mert az új vasúthálózatba jól illeszkedik. rendezőállomás funkcióját ma is ellátja.

Kortárs galéria

Fotók:

Szilárd Antal, 2021

Történelmi galéria

1. Marshalling yard, situation plan, Historical archive of the City of Novi Sad, F1 5920
2. Marshalling yard, situation plan, 1915, MÁV Szolgáltató Központ Zrt. Központi Irattár KR. 10058
MÁV Zrt. Központi Irattár KR 10058
3. Marshalling yard, the stokehold, Institute for the Protection of Cultural Monuments of the City of Novi Sad
4. Historical archive of the City of Novi Sad, F1 3699