Horehronie Expressz (Felső-Garammente expressz) – kalandos utazás egy történelmi vasútvonalon

Banská Bystrica,

Kategória:

Cím:

29. augusta, Banská Bystrica

974 01, Banská Bystrica, Slovakia

Kartográfiai adatok:

Az expressz útvonala Besztercebányáról (Banska Bystrica) Breznóbányára (Brezno) vezet, majd Vereskőn (Červená Skalán) át Imrikfalvára (Dedinkybe),

Ez Szlovákia egyik legszebb vasútvonala, tele monumentális műszaki emlékekkel – mint a Telgártsky és Chmarošsky viadukt, Kornel Stodola alagút és Telgártsky hurok, amelyek nem csak a vonatok szerelmeseinek jelentenek igazi élményt. A vonaton a hangulatot kétségkívül a kísérőprogram garantálja, amely szórakoztatva oktat.

A pálya az úgynevezett közép-szlovákiai vasút része, és a Kassa-Bohumín vasútvonal (Margitfalva /Margecany csomópont), valamint a fontos közlekedési csomópont, Zólyom (Zvolen) közötti összeköttetés részét képezi. Ugyanakkor összeköti a Vereskő-Margitfalva vonalat a Zólyom-Ruttka (Vrútky) vonallal a Garam völgyén keresztül. A vasúti összeköttetés három szakaszban épült meg. Az első szakaszt 1884. július 26-án helyezték üzembe Besztercebányától (ahol a Zólyomból induló vonal véget ért) a zólyombrézói (podbrezovai) vasműig.  A vonalat meghosszabbították Breznóbányáig (1895. december 15.) majd a Vereskőig (1903. november 28.).

A garamfői Telgárti hurok a Vereskő-Margitfalva vasútvonal része és Szlovákia egyik legjelentősebb vasúti műszaki létesítménye.

Az építkezés 1931-ben kezdődött, és hihetetlenül rövid idő, 5 év alatt sikerült megvalósítaniuk. Manapság ez már elképzelhetetlen.

A Telgártsky viadukt főívének fesztávolsága 32 méter. A híd 22 méter magasra emelkedik, hossza meghaladja a 86 métert.

A Chmarošsky viadukt szintén a közelben található. Közel 114 méteres hosszával, 9 ívével és 18 méteres magasságával a Chmaroška-völgyet szeli át, amely a Király-hegy (Kráľova hoľa) túraútvonalának a bejárata. A híd sok fotós célpontja.

Breznóbányán lehetőség van átszállni a történelmi Tiszolc (Tisovec)- Zbojská fogaskerekű vasútra vagy a nagymúltú feketegarami (Čiernohronská) vasútra.

A Čiernohronská vasút (korábban ČHŽ; régebbi nevek: Kisgarami Állami Erdei Vasút,  Feketegaramvölgyi Vasút) a Zólyombrézó-Henriktelep-Kisgaram-Feketebalog, Feketebalog- Vydrovo és Feketebalog-Dabar (Podbrezová-Chvatimech – Hronec – Čierny Balog, Čierny Balog – Vydrovo és Čierny Balog – Dobroč) útvonalakon közlekedik.

Jelentősen elágazó volt, és történelmileg a hálózat legnagyobb összhosszúságát a II. világháború után érte el 131,98 km-rel. A forgalom 1982-es megszüntetése előtt még 36 km pálya volt üzemben, amely a Fekete-Garam és mellékfolyóinak völgyeiben haladt.

1982-ben ezt a vonalat a Szlovák Köztársaság nemzeti kulturális műemlékévé nyilvánították.

Emellett 2011-ben a feketegarami vasútvonalat a Besztercebányai kerület hét csodája közé is beválasztották.

Kortárs galéria

Fotók:

BBSK - Banská Bystrica self-governing region

Történelmi galéria

Archive ZSR - Railways of Slovak Republic