Alfoldi baštenske privredne železnice (AKGV) predstavljaju najznačajniju privatnu zbirku uskotračnih industrijskih železnica u Mađarskoj. Istorija AKGV počinje 1998. godine, kada je prilikom rušenja pojedinih delova ciglane Bon u Bekeščabi jedan segment industrijske uskotračne železnice od 600 mm takođe bio u opasnosti. Tada je porodica osnivača AKGV kupila dve razmontirane okretne ploče, odnosno toliko materijala za železničku liniju od kog su izgradili baštensku železnicu 50 metara dužine na placu porodične vikendice. Iste godine, nakon kupovine dva železnička vagona, izgradili su i garažu za dve kočije.
Nakon zatvaranja ciglana u Sentešu i Bekešu 2005. i 2006. godine, stizale su dodatne kočije i materijal za linije. Prva lokomotiva AKGV je takođe kupljena u Bekešu 2007. godine. Tih godina je značajno proširena železnička linija, a samim tim rastao je i publicitet AKGV i njegova delatnost na polju očuvanja nasleđa. Nakon toga, inicijativi su se priključili dodatni članovi, ljubitelji železnice i nasleđa. Zahvaljujući većem timu, AKGV je imao više mogućnosti u spašavanju železničkih kočija i u razvijanju železničke „kompanije” (npr. proširivanje linije, izgradnja dodatnih garaža za lokomotive).
Godine 2023. kada je AKGV slavio 25 godina svog postojanja dužina linije je bila viša od 150 metara, imali su 15 lokomotiva i 85 kočija – obezbeđenih iz zatvorenih ciglana. Nekadašnja vikendica je pretvorena u mini železnički muzej na otvorenom, pogodan za prezentaciju infrastrukture i funkcionisanja uskotračnih (600 mm) industrijskih železničkih saobraćajnih sredstava.
Članovi AKGV pored očuvanja, obnove i prezentacije pokretnog železničkog nasleđa, aktivno učestvuju i u očuvanju industrijskog nasleđa, na lokalnom i državnom nivou. Između ostalog, cilj im je da pored rudarskih jezera naprave interaktivnu izložbu istorije ciglane u Bekeščabi i da to ujedno bude i početna tačka uskotračne železnice. Na ovaj način bi revitalizovali jedno nekada veoma značajno industrijsko područje koje je napušteno više od četiri decenije.
