1882 augusztusában felfüggesztették a beodrai vasútállomás építésének munkálatait. Mint a Kikindai Közlöny cikkében olvasható, az állomás olyan helyen épült, ahol nincs forgalom, így nem felelt meg rendeltetésének (Anonymus 1882: 37). Végül az állomás mégis ezen a helyen épült meg, mert Karátsonyi Guidó gróf azzal a feltétellel járult hozzá a vonal megépítéséhez, hogy az állomás a kastélya parkjának végén legyen. Igy is történt. A gróf fia a park feldíszített pavilonjában várta és látta vendégül az első nagybecskereki vonat jeles társaságát (Kalapis 1883: 270). A két világháború közötti időszakban a kastélyt lebontották, és a park pavilonja is megsemmisült.
Az egykori Nagykikinda-Nagybecskerek (Velika Kikinda-Veliki Bečkerek) vonalon ez a felvételi épület a legautentikusabb, és feltehetően csak minimális karbantartási beavatkozásokat végeztek rajta. A vágányoktól vaskerítés választja el, ami a vasútállomások jellegzetes eleme. Az épület hosszú oldala a sínek felé néz. Hét tengelye van eredeti nyílásokkal, öt ablakkal és két duplaszárnyú, tetőablakos faajtóval. A nyílások felett szegmentíves téglaboltozat, az ajtók között zászlótartó és bélyegzés található. Az épület sarkai nincsenek vakolva, ott tégladíszítés látható, mely az az épület stabilitásának benyomását kelti. A sínekkel átellenes oldali homlokzat is 7 tengelyes, autentikus ablakokkal és ajtókkal. Az oldalhomlokzatok oromzatában kör alakú nyílás, a vasúti építészet egyik jellegzetes eleme látható. A nyílás körül tégladíszítés található. Ugyanígy és ugyanebből az anyagból van kiemelve a padláspárkány profilja is.
A korábbi szabványok tartalmazták az állomás topográfiai adatait és a vasúti létesítmény egyedi kódját. A homlokzaton vasbélyegző, római számmal írt 770-es – talán régebbi vasúti épületjel – és egy részben fennmaradt vasúti épületjelzés (11915…2) látható. A tengerszint feletti magassági adatok már nem láthatók.
Az épületben korábban szolgálati helyiségek, várótermek és az állomásfőnök lakása volt. A fogadóépület előtt -a település felöli oldalon- egy kisebb méretű, téglából épült vasúti épület áll, amely feltehetően őrház lehetett. A nyílások körüli tégla keretezés, a szarufák profilja és a cserépfedés eredeti állapotában maradt meg. Az épületnek ma már nincs rendeltetése.
Bár a felvételi épület zárva és használaton kívül van, a vonatok továbbra is megállnak ezen az állomáson.
háttérinfó
https://www.srbijaplus.net/zeleznica/zeleznicka-stanica-novo-milosevo-beodra.htm
