Peščani železnički sistem u Gornjoj Šleziji je jedinstvena železnička mreža koja je odigrala ključnu ulogu u rudarskoj industriji u regionu. Građena prvenstveno u 19. i 20. veku, korišćena je za transport peska za nasipanje, neophodnog za zatrpavanje rudarskih radova nakon vađenja uglja. Peščana železnica se sastojala od stotina kilometara koloseka, povezujući peščare sa rudnicima, industrijskim postrojenjima i transportnom infrastrukturom regiona. Zbog specifične prirode tereta, vagoni su prilagođeni za transport rastresitih materijala, čineći ovaj sistem sastavnim delom gornjošleskog pejzaža. Iako se značaj peščane železnice smanjio restrukturiranjem teške industrije, njeni ostaci su i dalje vidljivi i služe kao svedočanstvo industrijske istorije regiona.
Jedna od poslednjih preostalih znamenitosti povezanih sa peščanom železnicom u Šleziji je most za istovar koji se nalazi iza okna Poniatovski, deo bivšeg rudnika KVK Viečorek u Katovicama. Most je bio u upotrebi skoro 100 godina, od izgradnje 1912. do 2020. godine.
