A felső-sziléziai homokvasút-hálózat egyedülálló vasúti hálózat, amely döntő szerepet játszott a régió bányászatában. Elsősorban a 19. és a 20. században épült, és a szénkitermelés után a bányák üregeinek feltöltéséhez nélkülözhetetlen töltőhomok szállítására használták. A homokvasút több száz kilométernyi vágányból állt, amely összekötötte a homokbányákat a régió bányáival, ipari üzemeivel és a régió közlekedési infrastruktúrájával. A rakományok sajátos jellege miatt a vagonokat a laza ömlesztett anyagok szállítására alakították át, így ez a rendszer a felső-sziléziai táj szerves részévé vált. Bár a homokvasút jelentősége a nehézipar átszervezésével csökkent, maradványai még mindig láthatók, és a régió ipari múltjáról tanúskodnak.
Az utolsó megmaradt, a sziléziai homokvasúthoz kapcsolódó műemlékek egyike a katowicei KWK Wieczorek egykori bánya Poniatowski-aknája mögött található rácsos szerkezetű rakodódóhíd. A híd közel 100 évig volt használatban, 1912-es építésétől 2020-ig.
