Systém přepravy písku v Horním Slezsku je unikátní železniční sítí, která hrála klíčovou roli v těžebním průmyslu regionu. Byla postavena převážně v 19. a 20. století a sloužila k přepravě zásypového písku, nezbytného pro plnění důlních děl po těžbě uhlí. Pískovou dráhu tvořily stovky kilometrů tratí spojujících pískovny s doly, průmyslovými závody a dopravní infrastrukturou regionu. Vzhledem ke specifickému charakteru nákladů byly vozy uzpůsobeny pro přepravu sypkých materiálů a tento systém se stal neodmyslitelným prvkem hornoslezské krajiny. Přestože význam pískové dráhy s restrukturalizací těžkého průmyslu poklesl, její stopy jsou v terénu stále patrné a jsou svědectvím průmyslové historie regionu.
Jednou z posledních památek spojených s pískovou dráhou ve Slezsku je příhradový vykládací most, nacházející se v zadní části areálu šachty Poniatowski, která byla součástí bývalého uhelného dolu Wieczorek v Katovicích. Most byl používán téměř 100 let, od jeho výstavby v roce 1912 do roku 2020.
