Válcovna vznikla v roce 1873 v souvislosti s intenzivním rozšiřováním výrobní kapacity chorzowské huti Bismarck. V roce 1900, v souvislosti s modernizací ocelárny a zavedením mj. procesu otevřené nístěje získala válcovna možnost výroby tzv. tlustého plechu. V roce 1913 byla spuštěna jedna z největších válcoven tohoto typu v Evropě. Od počátku zabírala plochu několika stovek hektarů, zastavěnou desítkami rozsáhlých výrobních hal, které byly propojeny železničním systémem umožňujícím jak externí dopravu hotových výrobků, tak i vnitřní dopravu mezi jednotlivými odděleními závodu. Na počátku 21. století ztratila válcovna napojení na veřejnou železniční síť a doprava oceli a ocelových plechů je realizována výhradně po silnici. Vnitřní železniční dopravní systém však zůstal zachován a stále umožňuje každodenní fungování společnosti. K přepravě jsou využívány speciální, jedinečné hnací vozy a vagony umožňující přepravu ocelových sochorů a plechů o hmotnosti i několika desítek tun.
