A Vasúttörténeti Park -Európa első interaktív vasúti parkja- 2000 július 14-én nyílt meg az Északi Fűtőház területén.
Az Északi Fűtőház telep 1909 és 1911 között épült 70.000 m2-es telephelyen. A szerkezetek tervezői Ödön és Marcel Neuschloss volt. 1911-től a telepen egy 22 állásos (félkör alakú) és egy 34 állásos (háromnegyedkör alakú) 20-20 méter átmérőjű fordítókorongos körfűtőház működött a kiszolgáló infrastruktúrákkal (pl. laktanya, raktárak, irodák, víztorony, szén tárolók és rostálók, salakszállítók, műhelyek) együtt. Az 53 magas víztorony 1000 köbméteres víztartállyal rendelkezett, melynek feneke 29,55 m, felső széle pedig 37,7 m magasságban van a pálya szintje felett.
A 34 állásos fűtőház a történelmi Magyarország legnagyobb fűtőháza volt, a két létesítmény együtt 200 gőzmozdony kiszolgálását látta el.
Az együttes több épülete esett áldozatul az 1944-es bombázások során. A kisebbik fűtőház annyira megsérült, hogy menthetetlenné vált, a nagyobbik viszont eredeti formájában működhetett tovább.
Az Északi Fűtőház 1950-től Hámán Kató kommunista aktivista nevét viselte a rendszerváltásig. A MÁV mozdonyparkjának korszerűsítésével az 1960-as évek elején a svéd NOHAB dízelmozdonyokat, majd az 1960-as évek végén a V43 sorozatú villamos mozdonyokat állomásították a fűtőházhoz.
A telephelynek az 1980-as évek közepén 850 dolgozója volt, és 100-110 db. villamos, dízel és gőzmozdonyt üzemeltetett. A gőzmozdonyok háttérbe szorulásával a fűtőház egyre inkább javító, karbantartó funkciót látott el, 1997-as bezárásáig.
A 2000-ben nyílt, 2012-ben felújított Vasúttörténeti Parkban több, mint 100 vasúti jármű tekinthető meg: mozdonyok, személy- és teherkocsik, sínautók, kézi-és motoros hajtányok, mérőkocsi, gőzdaruk, hóekék, hómaró gépek és egyéb különlegességek. A Vasúttörténeti Park Európa egyik legnagyobb szabadtéri és egyben legelső, interaktív vasúti múzeuma. A látogatók nemcsak nézhetik a régi járműveket, hanem maguk is kipróbálhatják azokat. Utazhatnak mozdonyon, Csajka sínautóban, hajtányozhatnak, fordítókorongozhatnak, vagy felülhetnek a lóvasútra. A Park egyik kedvenc attrakciója az évről évre bővülő kerti vasút, ahol az utasok igazi kismozdonyok vontatásával járhatják be a 870 m hosszú változatos pályát. Sajátossága a parknak, hogy nem csupán a gördülő állomány, de a vasúti infrastruktúra is (pl. fordítókorongok, szerelőállások, kiszolgáló létesítmények) is megtekinthetők.
