A nagy vasúti komplexum egyszerre szolgált személy- és teherpályaudvarként, valamint rendezőpályaudvarként. Három vasúttársaság vonala találkozott itt. Az Ústí – Teplice (ATE) vonal, amely a duchcovi és mosti szénszállítást szolgálta, 1870. október 8-án kezdte meg működését, a Buštěhrad (BEB) vonal 1871. február 4-én, a Duchcov – Podmokly (DBE) vonal pedig 1872. december 19-én.
Az ATE és a BEB társaságok közös vasútállomást építettek. Az állomásépületet (594. sz.) egy chomutovi építőmester, Joseph Dausch építette 1869-1870-ben, a BEB főépítésze, Josef Chvála (1826-1872) tervei alapján. Az épület 132 méteres hosszával a vállalat hálózatának egyik legnagyobb állomásépülete volt.
A mai napig fennmaradt a szemközti, favázas, téglafalazású DBE állomásépület is (636. sz.)
A telephelyhez műszaki létesítmények is tartoztak: műhelyek és két körfűtőház, amely együttes Csehországban csak kevés helyen található meg: Břeclav, České Budějovice, Česká Třebová vagy Prága-Vršovice.
A két körfűtőház építésének pontos ideje nem ismert. Az állomásépülethez közelebb található körmozdonyszín (3946-os tételszám) 22 állást tartalmaz, 29 méter hosszúságban. Valószínűleg az első világháború körül épült és az 1960-as években szerkezeti átalakításokon esett át.
A nyugatra fekvő mozdonyszín (3947/1 tételszám) 24-állásos, 23 méter hosszú, és valószínűleg 1929 és 1930 között épült. Az épület a második világháborúban a bombázások következtében megsérült, az ezt követően épített fa tetőszerkezet az 1980-as években omlott be, és végül 1993-1994-ben került új tető az építményre. 1931-1933-ban a Roudnice nad Labem-i Hádl & Hájek építőipari vállalat új kazánházat épített a körfűtőházak közé. Ezt azonban rossz állapota miatt 2021 őszén lebontották.
A telephez eredetileg három kisebb mozdonyszín tartozott, de ezek közül csak egy, az 1870-es építésű (591. számú) maradt fenn, amely így a legrégebbi épület a komplexumban.
A körmozdonyszíneket 2006 óta az Országos Műszaki Múzeum bérli vasúti raktárként a gördülőállomány-gyűjteménye számára. Hat évvel később a múzeum megvásárolta az egész komplexumot. A látogatók autentikus környezetben, több mint száz egyedi történelmi járművet tekinthetnek meg, a gőz-, dízel- és villanymozdonyoktól kezdve a szalon-, személy- és motorkocsikig. Ez a legnagyobb vasúti járműgyűjtemény, amely a Cseh Köztársaságban található. Az elkövetkező években az Országos Műszaki Múzeum a két körmozdonyszín teljes rekonstrukcióját tervezi, hogy azok megfeleljenek a múzeumi tárgyak megőrzésére vonatkozó hatályos előírásoknak.
